Біографічна довідка:
Народився 17.10.1979, містечко Еспоо, Фінляндія. Знак зодіаку – терези.
Ім'я Кімі має японські корені, батько захоплювався східними практиками. Повне ім'я Кімі-Матіас Райкконен (старшого брата звуть Рамі).
Перший карт побудував з батьком з газонокосарки і піддону для дров у віці семи років.
З 13 до 16 років працював помічником механіка в автомайстерні, став співавтором патенту поліпшення вихлопної системи легкових автомобілів.
У 1998 вийшов на старт «Приз Норвегії» і переміг. У 1999 зайняв 2 місце в європейському чемпіонаті. У 2000-му - чемпіон серії «Формула-Рено».
Початок кар'єри: Команда Sauber викупила патент (була відсутня суперліцензія), і Кімі вийшов на старт Гран-прі Австралії, Мельбурн, Альберт парк 2001.
У дебютній гонці набрав 1 очко.
Краще досягнення – Чемпіон 2007 року
Стартів 313, Перемог 21, поул 18, очок 1859
Особисті відомості: Зріст 175 см, вага 70 кг. Одружений, син Робін, дочка Ріана, проживає в Швейцарії.
Першими незворушність Кімі Райкконена оцінили журналісти. На будь-які питання дебютант відповідав коротко: «Можливо». Новачка оберігав Петер Заубер, який в кінці сезону віддав фіна команді WEST McLAREN MERCEDES.
У першому ж сезоні, виступаючи за не найсильнішу команду, Кімі набрав 9 очок і посів почесне для дебютанта 10 місце. У 2002 став шостим, а в 2003 Кімі вже віце-чемпіон, який поступився лише Міхаелю Шумахеру 2 (двома!) заліковими очками.
Це цікаво. Перед стартом Гран-прі Японії у Судзуці у Шумахера була перевага в 9 очок, і багато букмекерів майже дійшло до інфаркту, поки маршал не зафіксував фініш гонки. Рубенс Баррікелло відстояв тоді титул для Міхаеля, першим закінчивши гонку. Що відповів Кімі на питання, чи відчуває він, що майже став чемпіоном світу? Природно він відповів – можливо. І додав: «Не вийшло, але попереду новий сезон».
На цій прес-конференції Кімі витягнув з келиха шматок льоду і став його задумливо облизувати, не звертаючи уваги на оточуючих. Один з журналістів поцікавився: «Кімі, Вам подобається лід?». Райкконен витер пальці об серветку і відповів: «Я народився і ріс там, де навіть влітку можна знайти лід. Мені подобається лід, особливо якщо він з присмаком перемоги »
В кінці 2004 року Кімі вже не пам'ятали як Райкконена, всі знали його як «Нестримного фіна» і «Айсмена».
Дебют сезону 2005 року в McLaren ознаменувався скандалом. Гонщик на день запізнився до початку тестів в Барселоні. Райкконена запитали, чи міг він приїхати трохи раніше. Фін відповів: «Можливо, але я їхав в ралі». Після чого без налаштувань сів в болід і на третьому колі показав кращий час, який в 2005 на трасі Барселони ніхто перевершити не зміг.
Сезон 2005 можна назвати тортурами для журналістів. Гарячий, емоційний Фернандо Алонсо звинувачував всіх, коли поступався Кімі Райкконену. Фінн не реагував на випади суперника в боротьбі за титул. Хоча підливав масла у вогонь нестерпним коментарем «можливо».
Після перемоги в Маньї-Кур, Гран-прі Франції 2005 Алонсо за кермом французького боліда Renault, на шинах французького концерну Michelin був щасливий, поки не почалася прес-конференція. Незворушний фін повідомив: «Моя справа їхати за кермом, і я їду. Можливо, я не розумію нові правила, але щось пішло не так ».
З огляду на те, що до того моменту в Формулі-1 Кімі Райкконен взагалі сказав декілька слів, до цієї багатослівної фрази поставилися серйозно. Через пару років ця заява для Renault обернулося крахом. Дії Алонсо визнали небезпечними, в правила внесли правки про заборону змінювати траєкторію, якщо тебе обганяє більш швидший болід. Спроба команди Renault за рахунок навмисної аварії зберегти перевагу закінчилася довічною дискваліфікацією Флавіо Бріаторе, втратою очок в Кубку конструкторів і крахом кар'єри Нельсона Піке. Хоча Фернандо Алонсо тоді ця історія зійшла з рук.
Сезон 2006 року виграв Фернандо Алонсо, але після Гран-прі Канади, в Монреалі, фін примудрився знову залишити запис в історії Формули-1. Після брудного маневру Алонсо, яким скористався Шумахер після рестарту (Safety-car повільно пішов з траєкторії), в кімнаті, де гонщики чекають подіуму, запанувало крижане мовчання.
Телеоператори намагалися, як могли, але Фернандо і Міхаель, дивлячись на Кімі Райкконена, так і не сказали ані слова. «Кімната крижаного мовчання» - коментатори повторюють це часто і зараз, забувши, що термін своєю появою зобов'язаний фінському гонщику, який поглядом знищив бажання поговорити.
У 2007 відбулася рокіровка – пішов Шумахер, Алонсо запросили в McLaren, і Райкконен виявився «вільним агентом», отримавши місце «Агента 007» в Ferrari, з незмінним «зброєносцем Головного Гонщика» - Феліпе Массою.
Ось як Маса згадує початок сезону 2007: «Кімі прийшов, сів у крісло, покликав механіків, і вони години три крутили гайки. Коли закінчили, я запитав його, які ти вибрав налаштування? На що він відповів: «Поки не знаю, я підганяв сидіння». На тестах Кімі виявився останнім. Але в першій же гонці сезону 2007 року – перемога. Італійські тіффозі виклали тілами фразу «Кімі - Чемпіон» перед базою в Маранелло.
Кімі переривав кар'єру (2010-2011), з 2019 знову гонщик команди Sauber, перейменованої в Alfa Romeo Racing.
Кімі – унікальний діючий гонщик Формули-1, який: